В международном аэропорту Красноярск имени Хворостовского прошло выездное заседание комитета по экономике и налоговой политике Законодательного Собрания Красноярского края. Экскурсию для коллег организовал заместитель председателя комитета — генеральный директор аэропорта Андрей Метцлер.
В старом здании аэропорта, который теперь стал вторым терминалом воздушной гавани, депутаты осмотрели деловой центр, четырехзвездочный аэроотель «Легенда» на 39 номеров и ресторан. По словам Андрея Метцлера, загрузка отеля в некоторые дни достигает 100 %. Стоимость проживания не выше, чем в отелях аналогичного класса в городе.
Второй точкой в программе экскурсии стал Hub Control Centre группы «Аэрофлот» — откуда координируют стыковку транзитных рейсов. Напомним, красноярский аэропорт с мая 2021 года является вторым домашним аэропортом компании после столичного «Шереметьево».
«У нас уже есть современнейший терминал с пропускной способностью до 5 млн пассажиров в год, который по итогам прошлого года является лучшим в России; терминал деловых линий с зонами коворкинга, переговорными и ресторанами; отличнейшая полоса, которая принимает все типы воздушных судов, ангарные площади. В этом году мы введем второй грузовой склад. Мы не останавливаемся, активно сотрудничаем с группой компаний „Волга-Днепр“, „Аэрофлотом“, расширяем маршрутную сеть. Мы движемся семимильными шагами, уверен, что положительная динамика, взятая такими темпами, будет такой же и в дальнейшем», — отметил Андрей Метцлер, пояснив, что за 2021 год в аэропорту обслужили 2,7 млн пассажиров, что на 63 % больше показателей 2020 года.
После этого народные избранники побывали на летном поле, чтобы увидеть работу магистральной рулежной дорожки, а также процесс реконструкции перрона. Это первое его обновление за все время существования аэропорта. После завершения работ в 2023 году на перроне появятся дополнительные места для стоянки самолетов и их противообледенительной обработки. На эти цели из регионального бюджета выделят 2,3 млрд рублей.
«Планировалось выполнить работы за 3 года, но подрядчик взял на себя повышенные обязательства, и в этом году основные строительные моменты закрываем полностью. Дальше будем выходить на второй этап. Это более 250 тыс. кв. метров, которые позволят разместить пять стоянок судов. Финансирование составит почти 6 млрд рублей», — рассказал министр транспорта Константин Димитров.
«Красноярский край географически и экономически больше подходит для авиационных перевозок, более перспективен, чем многие наши соседи. Наш аэропорт активно развивается благодаря и своей удобной расположенности, и тому, что правительства края, Российской Федерации и даже президент обращают особое внимание на комплекс вокруг него. Аэропорт Красноярск — это якорь, вокруг которого должна быть инфраструктура — и промышленная, и транспортная, автомобильная, и железнодорожная, и логистическая. Наш край становится центром России, не только географическим, но и транспортным», — отметил председатель комитета Егор Васильев.
После осмотра объектов депутаты обсудили развитие транспортно-логистического центра, реконструкцию и вопросы развития аэропорта. В заседании комитета приняли участие заместитель министра экономики и регионального развития Михаил Бершадский, заместитель генерального директора АНО «Корпорация развития Енисейской Сибири» Евгений Афанасьев, директор ГП «Центр транспортной логистики» Андрей Августинович, представители дирекции аэропорта. В обсуждении приняли участие депутаты Виктор Кардашов и Юрий Захаринский.
На комитете обсуждалась возможность снизить для аэропорта плату за аренду плоскостных сооружений и улучшить дорожную инфраструктуру на прилегающей территории. Речь идет об установке поглощающих шум экранов вдоль дороги, разделительных бордюров на трассе и создании безопасного пешеходного перехода. Все это должно улучшить качество жизни жителей прилегающего к аэропорту района. Как отметили депутаты, часть вопросов потребует разработки краевых законодательных инициатив.
