Красноярские строители дорог используют в основном местные материалы. Большинство их соответствует принятым стандартам качества. Некоторые, однако, приходится завозить из других регионов или обогащать за счет опять же инорегиональных инноваций. Подробности — в статье «Дорога экономии не терпит».
В этом сезоне горизонтальная дорожная разметка будет нанесена на 4 000 км дорог в Красноярском крае. Маркировка на асфальтовом покрытии должна реставрироваться не реже чем раз в два года, а на дорогах с особо интенсивным движением ее обновляют дважды в год. Подробности — в статье «Белым по черному».
Сложные отношения между фирмами, взаимодействующими при ремонте и строительстве дорог, регулируются федеральными законами. Однако механизмы «черного подряда» все еще работают. Вот и получается, что иногда асфальт укладывают совсем не те предприятия, которые прописаны в документах. Подробности — в статье «Все подряд».
Как сказал классик, Красноярский край покрывает Швейцарию, как бык овцу. Однако дорожная сеть этого великого субъекта Федерации едва ли сравнима с дорожной сетью крошечной Швейцарии. Почему езда по нашим дорогам до сих пор связана с понятием «экстрим» и какие перспективы нас ждут — об этом «ВК» рассказал главный инженер управления автомобильных дорог по краю Вячеслав Цышук.
Самые читаемые новости 12 августа:
- В Боготольском районе будут судить убийцу ростовщицы
- В Красноярском крае родственники осужденных пытаются прятать сотовые телефоны в булочки
- В конкурс Канского видеофестиваля включены 54 фильма
- Строительная площадка компании «СибЛидер» признана лучшей в Красноярске (фото)
- В Красноярском крае может появиться Центр ведущих инновационных менеджеров
