Красноярские маршрутки стали беспрепятственно ездить по специальной выделенной полосе для общественного транспорта: водители городских автобусов подтвердили, что с введением новых правил парковки в центре города двигаться по специальной полосе стало проще. После того как в Красноярске начали действовать новые правила парковки в центре города, преимущество движения общественного транспорта по выделенной полосе стало очевидным; в частности, увеличилась средняя скорость движения автобусов и пропускная способность.
«В центре города стало очень комфортно ездить — не стали ставить машины на полосе для общественного транспорта. Для нас это вообще очень хорошо, особенно в часы пик. Раньше мы по улице Карла Маркса ездили чуть ли не по часу в пробках — забиты были все полосы. А сейчас с этими изменениями стало очень хорошо. От лица всех водителей автобусов, наверно, могу сказать, большое спасибо за то, что для нас это сделали», — отметил водитель красноярского автобусного маршрута № 37 Александр Тишковский.
Специалисты отмечают, что в первую очередь проект направлен на решение задачи по целесообразному использованию городской среды. «Изначально формировалась система новых правил парковки как система цивилизованного использования городского пространства, изначально не стояла такая цель, как повышение пропускной способности, снижение аварийности и так далее. Была задача оптимизировать городское пространство через систему новых правил парковки, когда удобно пользоваться городской территорией. Я хочу подчеркнуть, что это только первый этап. Администрация в будущем рассматривает развитие не только системы парковок, но и улично-дорожной сети», — рассказал заведующий кафедрой автомобильных дорог СФУ Вадим Серватинский.
Руководитель департамента горхозяйства Игорь Титенков в свою очередь отметил, что проект новых правил парковок в настоящее время позволяет решать целый комплекс задач. Это не только разгрузка центральной части Красноярска, но и упорядочение движения автотранспорта, привлечение пассажиров в городской общественный транспорт, а также уменьшение количества аварийных ситуаций.
«Благодаря этому проекту мы увеличили и скорость движения, и комфортность движения, мы и дальше будем развивать в этом плане проект новых правил парковки. Подводя итоги работы, сотрудники ГИБДД подтвердили, что количество ДТП в центральной части города сократилось. Кроме того, удобства появились и для красноярских автомобилистов — появилась возможность воспользоваться перехватывающими парковками и бесплатно доехать до центра, воспользовавшись общественным транспортом с буквой „П“. Вообще в России — это первый опыт, нигде такого нет», — заключил Игорь Титенков.
В красноярской администрации напоминают, что весь комплекс мер направлен на наведение порядка в центральной части города. Результатом такой работы стало уменьшение количества дорожно-транспортных происшествий — за период с 1 апреля по сегодняшний день, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, количество ДТП снизилось на 15 %. По данным департамента горхозяйства, если в прошлом году в этот же период произошло 1 639 аварий, то в текущем — 968. Кроме того, скорость движения транспорта в центре Красноярска увеличилась в среднем на 13 %.
