И зачем дрокинцам эта окраина — Северный?? Что там они забыли? Им в город надо, а не в Северный. Тем более, по обходной дороге. За Дрокино — это уже будет пригород, туда перевозки осуществляет краевой минтранс, а не городское управление, и цена за проезд будет другая. В общем, ерунду написал.
Смени ник, не позорь город. 1) 10 рейсов будет. Так как короткий маршрут. Сделать его на длинным. Будет всего 5 рейсов 2) Дрокино небольшое, а людям в разные места ехать надо, кому то в Водники, а кому то в Черемушки или Академ или в Солнечный. 3) а так они с Дрокино доезжают до Мясика, а там на нужный автобус и пересядут. Ну или на Мясике есть все сетевые магазины, типа ДНС, Магнит, Маяк, Батон и прочие. Если едут просто в магазин,то на Мясике и закупятся, если в другое место, то пересядут. Очевидно же. 4) Ты пишешь до жд или автовокзала. Так с Мясика уже ходят подобные автобусы, зачем их дублировать? 5) на мясике городская электричка ходит, можно на нее пересть и куда угодно уехать. Мэрия умней таких как ты в миллионы раз.
Вот молодец! Всё толково объяснил туповатенькому. Действительно, доедут до Бугача и пересядут если нужно, на что надо и поедут, куда надо. Или купят, что нужно. Или по набережной пруда погуляют. Только вот никакого мясокомбината давным давно уже нет; закрыли его и снесли корпуса. Да и стоял он немного в другом месте. Что за скверная привычка называть жилой район Бугач "мясокомбинатом"? Ещё бы "жиртрестом" обозвали. Как дети раньше толстых в школе дразнили. Маргариновый завод же находился рядом с котельной на Норильской улице..
Извините, я ваших традиций не знаю. Живут там знакомые. Их когда спрашивают, где живешь отвечают на Мясике. Жаль конечно что снесли ваш Мясокомбинат. Печально. А как вас тогда называть? Одним словом а Жилой район Бугач слишком длинно. Тем более привыкли все называть Бугачем другую местность. Как с города в вам едешь не доезжая кольца сворот на право, там частный сектор и цыгане жили и Барона там дом был. Таксисты все этот Бугач знали, нарики только туда и ездили. Вот это и есть Бугач.
Вот мэр молодец! Ему так горожане сами памятник при жизни поставят! Удивил. Я сам и знакомые по началу его не взлюбили, что Москва его нам навязала. А он то реально молодец! Повезло Красноярску с мэром!
А чё его Москва навязала? Он местный по происхождению. Сирожа лучше? Развалил всё что можно, а потом оправдывался — некогда ему было, он, мол де, сначала материал для докторской собирал, потом эту самую докторскую диссертацию защищал. Убрал замечательные благородные ясени с проспекта Мира и велел засадить своими любимыми колхозными рябинками. А сейчас строительство метро курирует в думе. Как его строят в последние годы и как он курирует, мы все видим. И когда он отчитывался о строительстве и о своём кураторстве в последний раз.
И водителю будет интересно. Чем по городу в пробках стоять - будет с ветерком по трассе ехать. И городу полезно - притягивать окраину и постепенно присоединять.
Тебе прямо в отверстии свербит! Не обещал он с августа пустить 52-ой до Минино. И потом. Разговор был о том, чтобы обдумать это самое продление. Вот ты сам как это представляешь: один из самых напряжённых, заполненных и длинных маршрутов продлевают ещё на приличное количество километров, однако на это расстояние будут ездить считанное количество пассажиров, практически все будут выходить на нынешней конечной. Да и нужно ли в Минино — в деревню и на станцию — пускать автобус большой вместимости с тем интервалом, с каким он сейчас ходит до Озера-парка на Калинина? Очевидно, что нет. Нужен такой же вариант, как запускаемый с сентября 33-ий маршрут в Дрокино: 10 рейсов в сутки с конечной на окраине по строгому расписанию. Тогда будет толк. А то вам вынь да положь сразу МАЗ или ЛиАЗ на сжиженном газе от железнодорожного вокзала каждые четыре минуты! А кто на нём от вас ездить будет?
Еще не осень. Может и продлят. Для Минино и так очень много мэр сделал. Все крупные проекты как правило финанстрование планируют на год. Поэтому на следующий год и запланируют. Если раньше запустят, то вы мэру ноги должны целовать, он для вас буквально за полгода сделал столько, сколько коренным районам города десятилетиями не делали.
Тут вообще 80% с Украины, 9% с Железногорска, остальные с Красноярска и окресностей.
Им в город надо, а не в Северный. Тем более, по обходной дороге.
За Дрокино — это уже будет пригород, туда перевозки осуществляет краевой минтранс, а не городское управление, и цена за проезд будет другая. В общем, ерунду написал.
1) 10 рейсов будет. Так как короткий маршрут. Сделать его на длинным. Будет всего 5 рейсов
2) Дрокино небольшое, а людям в разные места ехать надо, кому то в Водники, а кому то в Черемушки или Академ или в Солнечный.
3) а так они с Дрокино доезжают до Мясика, а там на нужный автобус и пересядут. Ну или на Мясике есть все сетевые магазины, типа ДНС, Магнит, Маяк, Батон и прочие. Если едут просто в магазин,то на Мясике и закупятся, если в другое место, то пересядут.
Очевидно же.
4) Ты пишешь до жд или автовокзала. Так с Мясика уже ходят подобные автобусы, зачем их дублировать?
5) на мясике городская электричка ходит, можно на нее пересть и куда угодно уехать.
Мэрия умней таких как ты в миллионы раз.
Только вот никакого мясокомбината давным давно уже нет; закрыли его и снесли корпуса. Да и стоял он немного в другом месте. Что за скверная привычка называть жилой район Бугач "мясокомбинатом"? Ещё бы "жиртрестом" обозвали. Как дети раньше толстых в школе дразнили. Маргариновый завод же находился рядом с котельной на Норильской улице..
Жаль конечно что снесли ваш Мясокомбинат. Печально.
А как вас тогда называть? Одним словом а Жилой район Бугач слишком длинно.
Тем более привыкли все называть Бугачем другую местность.
Как с города в вам едешь не доезжая кольца сворот на право, там частный сектор и цыгане жили и Барона там дом был. Таксисты все этот Бугач знали, нарики только туда и ездили. Вот это и есть Бугач.
Удивил. Я сам и знакомые по началу его не взлюбили, что Москва его нам навязала.
А он то реально молодец! Повезло Красноярску с мэром!
Сирожа лучше? Развалил всё что можно, а потом оправдывался — некогда ему было, он, мол де, сначала материал для докторской собирал, потом эту самую докторскую диссертацию защищал.
Убрал замечательные благородные ясени с проспекта Мира и велел засадить своими любимыми колхозными рябинками.
А сейчас строительство метро курирует в думе. Как его строят в последние годы и как он курирует, мы все видим. И когда он отчитывался о строительстве и о своём кураторстве в последний раз.
Чем по городу в пробках стоять - будет с ветерком по трассе ехать.
И городу полезно - притягивать окраину и постепенно присоединять.
Не обещал он с августа пустить 52-ой до Минино.
И потом. Разговор был о том, чтобы обдумать это самое продление.
Вот ты сам как это представляешь: один из самых напряжённых, заполненных и длинных маршрутов продлевают ещё на приличное количество километров, однако на это расстояние будут ездить считанное количество пассажиров, практически все будут выходить на нынешней конечной. Да и нужно ли в Минино — в деревню и на станцию — пускать автобус большой вместимости с тем интервалом, с каким он сейчас ходит до Озера-парка на Калинина? Очевидно, что нет. Нужен такой же вариант, как запускаемый с сентября 33-ий маршрут в Дрокино: 10 рейсов в сутки с конечной на окраине по строгому расписанию. Тогда будет толк.
А то вам вынь да положь сразу МАЗ или ЛиАЗ на сжиженном газе от железнодорожного вокзала каждые четыре минуты! А кто на нём от вас ездить будет?
Все крупные проекты как правило финанстрование планируют на год. Поэтому на следующий год и запланируют. Если раньше запустят, то вы мэру ноги должны целовать, он для вас буквально за полгода сделал столько, сколько коренным районам города десятилетиями не делали.