Если-бы власти радели о людях, электрички разгрузили-бы существенно город. Ведь надо самую малость-переходы наземные, и каждый час проход электричек. И реклама,реклама,реклама! И главное- дать по рукам автобусным маршрутчикам и чиновникам на ж.д перевозках, что-бы всю жизнь помнили и внукам передавали. Подьезжаешь с Запада с дачи на Ж.Вокзал, а последняя электричка специально под носом ушла. И через весь город приходится тащится на говноавтобусах на Енисей.
ответить
Почему нельзя доехать со ст.Северный до ст. Белые росы? В справочной ржд вообще ст. Белые Росы не знают, ахаха
ответить
Э.Д.
→ Все вижу
+
0
−
0
17 февраля 2015 г. 20:42
Потому что это не станция, а остановочных платформа, умник:) решил блеснуть осведомленностью :)
ответить
Говорят они там лежат .Только их надо раскопать .
ответить
Говорят, рельсы можно под землёй укладывать.
ответить
Хорошо бы станцию "Дворец Труда" организовать, ну и "Краевая больница, естественно...
ответить
Саша Грей
+
0
−
10
17 февраля 2015 г. 10:57
Идея с липиздричками изначально провальная и гнилая, имхо.
ответить
Показать комментарий ↓
Скрыть комментарий ↑
почему?
ответить
Саша Грей
→ e.в.
+
3
−
5
17 февраля 2015 г. 11:03
Потому что реальность это показывает. Уже который раз пытаются реанимировать этот фантомный проект, хотя походу под эту лавочку обделываются другие интересы. Нет, идея в принципе реальная и есть примеры реализации. Но при структуре и топологии нашей жд в черте города это не будет иметь успеха, а что-то переделывать или тянуть пути по городу тем более никто не будет. Сами знаете почему.
ответить
Ехал я пару раз... яблоку не упасть. Так что реальность показывает совсем другое.
ответить
Саша Грей
→ ххх
+
2
−
1
17 февраля 2015 г. 11:34
И какая доля этого "яблоку не упасть" в общем объеме пассажироперевозок по городу? Мизер, иначе мафия маршрутчиков не смотрела бы на это сквозь пальцы. Я-то имела ввиду масштабный проект, альтернатива существующим перевозкам, коли уж метро закопали.
ответить
Вот было бы по пути чеслово бы ездил. Пусть бы машина стояла себе. А так мне на автобусе те же деньги, только нужно еще на автовокзал ехать. Мерзнуть и стоять всю дорогу.
ответить
Я, откровенно говоря, не знаю как это у нас реализовано. Но в других городах видела очень удачные примеры, очень.
ответить
Натка
→ e.в.
+
1
−
0
17 февраля 2015 г. 16:21
аэроэкспресс в Москве например, да
ответить
Саша Грей
→ e.в.
+
2
−
1
17 февраля 2015 г. 11:29
Я тоже выше писала, что в принципе идея разумная, проблема в ее реализации. А вот тут засада.
ответить
Мне она вот тоже не нужна. Не по пути. Но думаю люди пользуются.
ответить
Саша Грей
→ Буржуй
+
2
−
4
17 февраля 2015 г. 11:21
Так и я про то! Проект лишь тогда выгорит, когда оно станет нужным и вам, и мне, и другим, и всем как-то по пути, в разных реализациях. А так что собаке пятая нога.
ответить
Осталось пусть электрички с правого берега в Северный и обратно днем по будням.
ответить
Натка
→ Антон
+
1
−
0
17 февраля 2015 г. 16:20
Это трамваи такие были когда-то
ответить
Давай, еще пару раз напиши.
ответить
На Вейнбаума, пожалуйста, остановите, я выйду.
ответить