Коммерсанты отказались обслуживать автобус № 31 в Красноярске

Стоило только взглянуть на схему движения маршрута и всё становится ясно. Зачем людям с Академгородка делать такой крюк чезез центр? Пустите маршрут напрямую - через Волочаевскую на Николаевский мост и рентабельность будет, и народ счастлив.

А ещё остановки на Дубровинского сделаны в таких местах, что ездить не хочется. Например, многим надо попасть в офис-центр Дубровинский. Но остановка в 700 метрах. Людям надо в рег. палату (сейчас это управление кадастра) - остановка в 400 метрах. Есть ещё какие-то остановки пониженной нужности, где никто не выходит и не заходит. Для чего это всё? Почему не сделать остановки там, где нужно людям, а не в 700 метрах? Загадка. Тайна. Энигма. Однажды сел и честно написал в департамент транспорта мэрии - с примерами и аргументами. Через 30 дней (всё по регламенту, ни днём раньше!) получил ответ, гласящий "Администрация не планирует обустройство остановочных площадок в указанных местах!". Я предлагаю, а они "не планируют". Ура, например.

Знакомая фамилия Цугленок, помнится его Марина Добровольская склоняла, когда в свою бытность ректора Аграрного университета, что то там незаконно приватизировал.

Над жителями правого берега за 4 мостом просто издеваются: ни одного маршрута через 4 мост нет со стороны бобрового лога, приходится ехать через пол города, чтобы попасть куда-либо. А под носом мост! И ни одного маршрута!!!

В городе под сотню маршрутов, отказались только от одного, значит остальные рентабельные! Тогда о каком повышении цены проезда может идти речь?!

Цугленок вымучивает у администрации города себе преференции в виде дотаций на перевозку. Но похоже у него не пролезет.

бедный Пашенный!!! отсюда итак хрен уедешь, автобусы ходят раз в пятилетку, маршруты дебильно построены, еще и 31 реже ходить начнет (вместо 7автобусов, 5 ходить будет)... Страна непуганых идиотов....

31 всегда забитый под завязку был по осени!!!

Любой маршрут возить не будет, если вместо 15 автобусов на нем будет работать 5-7, люди его просто перестанут ждать. Это вам любой, хоть немного близкий к сфере перевозок человек скажет.

Нерентабельно..., используй малой вместимости, подменяя на большую вместимость в час пик. Конечно гонять полупустые сараи, это круто, но не целесообразно

а в 20 маршрут ...в любой час ..хоть пик хоть не пик ..только с боем!!!! и голос кондуктора ; САРАДИНА ПУСТОЙ..ТФИКАЙТЫСЬ ;

в час пик в 31-й не залезть!

Чего-то Цугленок завыпендривался. Если не хочет обслуживать маршрут, то лишить его доступа к перевозкам пассажиров.

Может быть мост немного не на месте построен?

Со ст. Енисей в центр до радиозавода очень быстро было.
Такие маршруты нужно датировать перевозчику.
Для чего у нас целый департамент транспорта.

Почему большинство маршрутов переполнены что не залезть а в 31 мало народу?

т.е. там выделенная полоса для 5 автобусов, которые еще не ходят?)))))