Хочется верить что и Канадцы начнут летать.Ребята, Вы по видимому не в курсях что привлекают только грузовые самолеты,которым рукова для высадки пассажиров совершенно не нужны!!! Ведь уже летают Немцы и Итальянцы с посадкой в Красноярске почему бы и Канадцам не подсаживаться здесь! Только конечно нужно менять таможенные процедуры, сторить современные грузовые терминалы,добиваться разрешения сортировать грузы в Красноярске вот первоочередные шаги в создании грузового хаба на Сибирской земле. Лиш бы палки в колеса не вставляли и чиновники не воровали, Москва одеяло на себя не тянула и высоко прибыльный аэропорт можно организовать на базе Красноярска, действительно географическое положение в этом очень сильно помогает. А для нас, рядовых гаждан из этого большая выгода - в первую очередь рабочие места, да и черт возьми просто престиж города на мировой арене! Посмотрите на Новосибирск там очень много садится самолетов которые летят транзитом, особенно бизнес авиация. Почему бы им у нас не заправляться? Короче не сильно ругайте наших чиновников, я считаю на данном этапе они работают, и реальные плоды уже видны, это Немцы и Итальянцы, а будут летать грузовики, там и мы, пассажыры, увидим и современный аэропорт и теплые рукова для пасадки в самолет.
Все правы вот только правительство региона и губернатор нас не слышит или нехотят слушать.Сколько уже губернаторов сменилось и президентов а воз и ныне там.Все говорим о международных трассах.Все как долгоиграющая пластинка.Только чинуши все летают заграницу. Денги наши проматываю.Что Денис полетел за свои гроши? Нет.А эффект от поездки опять в болоте пропадет.
дорога афигеть в этот международный аэропорт ))) а еще он наверное презентовал им гордость международного аэропорта ЕМЕЛЬЯНОВО - это таксисты, которые дерут в три шкуры за доставку до города. И не попробуй сядь в тачку, которая привела туда людей из города и едет пустой обратно. Меня один раз так догоняли метсные таксисты и подрезали водилу за то, что их таксисткие законы нарушил.
Правы Станислав и Светлая- прежде чем летать по заграницам и тратить за это большие бюджетные деньги надо взяться за наш а/порт. Это приметив прошлого века с заторможенной обслугой, таможенниками и погранцами. -Здесь Канада не поможет. А о перелетах мы слышим более 10 лет, туда уже летали прежние чиновники, Абрамовичи,а ситуация, порт прежние.
О каком международном аэропорте Вы говорите??? Только что вернулась из-за границы. В Пекине мы и не заметили, как прошли таможню. У нас - один самолет - потеряли больше часа, выстояли три очереди - паспортный контроль, получение багажа, а потом еще с этим багажом и выйти!! Полное безобразие!! Это так нас встречает родная страна. При этом, все делал один человек, а еще четыре в формах болтались рядом. Теснота, накопители на каждом этапе - международный терминал похож на аэропорт советских времен - холодно, обшарпано, некомфортно.Нет то, что называют "Класс".
Какие выгоды нам это сулит, в циферном выражении, граждане министры, кто нибудь это считал? Всё куда то в перспективы смотрят, а ущерб от таких перелетов как-то никто не обнародует!
+100500 to 1! Да видимо Денис Геннадьевич осведомлён об измениеиях в климате... Нафига наv рукава в аэропорту? когда лет через 10 тут пальмы вместо берез заколосятся! видимо этим и руководствуется :)
Для начала стоило бы построить приличный порт с рукавами, какой идиот полетит через нас транзитом если его в -40 в легкой одежде будут выгонять из самолета, садить в промерзший автобус и потом везти куда-то, а при обратной посадке наоборот... С грузами всё еще хуже и сложнее. Наша таможня никогда не сделает этот проект реальным...
С грузами всё еще хуже и сложнее. Наша таможня никогда не сделает этот проект реальным...