Предыстория
Созданию международного транспортно-логистического хаба на базе аэропорта Красноярск предшествовала целая череда событий. Во-первых, ключевую роль в этом сыграло строительство нового пассажирского терминала. Во-вторых, сейчас завершается реконструкция магистральной рулежной дорожки, благодаря чему гораздо больше самолетов смогут взлетать и приземляться на красноярской земле. Причем идея модернизировать взлётно-посадочную полосу была поддержана лично президентом Владимиром Путиным во время его рабочего визита в Красноярск в 2018 году. А благодаря активной позиции губернатора края Александра Усса вскоре после этого на проект были выделены федеральные деньги.
Далее на КЭФ-2019 правительство края, авиакомпания «Аэрофлот» и аэропорт Красноярск подписали меморандум о создании авиахаба. И всё шло прекрасно, пока не началась пандемия, которая могла стать серьезным поводом вовсе отказаться от намеченных планов. Однако, несмотря на все трудности, 31 мая 2021 года авиахаб официально заработал, а уже 1 июня «Аэрофлот» совершит свой первый рейс из нового домашнего аэропорта.
«Сегодня у нас долгожданное событие. Мы благодарны руководству страны и компании „Аэрофлот“ за решение сделать национального перевозчика базовым для нас. На это повлияло не только удачное географическое положение края и его роль в социально-экономическом развитии Сибири и России в целом, но и сам аэропорт. Это один из самых современных, красивых и удобных аэропортов страны. Кроме того, немногие аэропорты в стране могут соблюдать такие высокие технологические требования в плане стерильности, что особенно важно с учетом пандемии», — сказал на церемонии запуска авиахаба губернатор Красноярского края Александр Усс.
Больше возможностей для пассажиров
Авиахаб — это, прежде всего, новые возможности для пассажиров. Теперь из Красноярска будут летать пять дополнительных регулярных рейсов: в Иркутск, Благовещенск, Симферополь, Краснодар и Сочи. Попасть в пункт назначения можно напрямую, минуя Москву. Таким образом, время в пути, как и срок ожидания подходящего рейса, сократится.
Как сообщил генеральный директор компании «Аэрофлот — Российские авиалинии» Михаил Полубояринов, в перспективе маршрутная сеть будет расширяться, в том числе и по международным направлениям. Со временем красноярцы также могут рассчитывать на уменьшение цены билетов в среднем на 10%.
«Этот красивый новый аэропорт имени Дмитрия Хворостовского станет нашей второй авиационной базой после московского Шереметьево. Мы планируем забазировать здесь на первых порах три Боинга 737, а в дальнейшем — самолеты „Суперджет“. Уже в ближайшее время для жителей Красноярска и края будет доступно пять направлений. Всего за это лето мы планируем перевезти нашими самолетами более ста тысяч пассажиров», — добавил Михаил Полубояринов.
Развитие продолжится
Координировать движение самолетов и стыковки транзитных рейсов в рамках работы авиахаба будет специально созданный «Аэрофлотом» Hub Control Centre. Также в красноярском аэропорту заработала новая линия регистрации пассажиров и выдачи багажа. Однако создание транспортно-логистического узла и сопутствующей инфраструктуры — далеко не последний шаг в развитии аэропорта.
По словам Александра Усса, помимо «Аэрофлота» в край пришел один из крупнейших грузовых перевозчиков России и континента — компания «Волга-Днепр». В связи с этим в ближайших планах развитие грузового терминала и возможная интеграция аэропорта Красноярск с Черемшанкой. Более того, эта идея уже обсуждалась губернатором с президентом страны во время рабочей встречи в мае этого года. Александр Усс попросил Владимира Путина поддержать проект по соединению двух параллельных взлетно-посадочных полос.
Кроме прочего, не перестает обсуждаться возможность запустить пассажирский железнодорожный экспресс от аэропорта до города. А в случае создания особой экономической зоны, что тоже вполне вероятно, до Красноярска начнет ходить и грузовой экспресс.
Интернет-газета Newslab.ru, фото: Олег Кузьмин
