«Дайте проехать!»: спасительные дороги и развязки, о которых мечтают красноярцы

Заторы по пути к станции «Енисей»

Участок Свердловского района Красноярска от границы города до станции «Енисей» — один из самых проблемных с точки зрения трафика. Достаточно большому потоку машин здесь приходится вытянуться по единственной улице. Причем ее ширина — от 1,5 до 2 полос в одном направлении. Если мечта застройщиков по строительству нового микрорайона в районе «Турбазы» осуществится, владельцам элитных квартир лучше сразу менять машины на вертолеты и лодки, ведь иначе им придется проводить в пробках по несколько часов в день.

Спасти ситуацию в Свердловском районе могла бы улица, проложенная по берегу Енисея

Развязку от Судостроительной до Николаевского моста до сих пор не построили. Дополнительно к ней неплохо было бы соединить мост с улицей 60 лет Октября

Главную проблему тут создают огромный сад Крутовского, частный сектор, промзоны (ДОК, порт и бывшая «КрасФарма») и железная дорога. Спасти ситуацию могла бы дорога по берегу Енисея, а также соединение развязок моста с улицами Судостроительная и 60 лет Октября.

«Несвободный» проспект

Жители Академгородка и Удачного, как и их правобережные соседи, тоже оказались заперты в своем районе из-за отсутствия дорог. Их две — вечно забитая машинами узкая улица Академика Киренского и чуть менее загруженный проспект Свободный.

Спасти положение могла бы дорога, также проложенная по берегу Енисея. Когда-то проект проезда в Академгородок разрабатывался, но против его реализации выступило очень много людей, а мэрия сочла его очень дорогим.

Удачный и Академгородок тоже нуждаются в новой дороге. Ее можно было бы проложить по берегу Енисея

Дорога, связывающая СФУ и Ветлужанку уже существует — ее проложили как технологическую перед Универсиадой, но не открыли для общего пользования

Еще одним вариантом разгрузки автомобильных дорог могло бы стать открытие в качестве общедоступной дороги от кластера «Сопка» до кластера «Радуга» у подножья Николаевской сопки. Ее построили перед Универсиадой, но на баланс города так и не передали.

Тупиковые ж/д пути

Судьба Железнодорожного и Октябрьского районов неразрывно связана с Транссибом. Благодаря ему эта часть города появилась, но благодаря ему же и не может развиваться. Многие дороги вынужденно заканчиваются тупиками, потому что упираются в железнодорожные пути.

Самая главная проблема Железнодорожного района — железная дорога, закрывающая прямое соединение с центральной частью города. Соединить бы Советскую с Мира, а Новосибирскую и Толстого с Маерчака... Насколько было бы проще жить

Такая же ситуация и с Октябрьским районом. Здесь тоже не хватает дорог из-за железки. В итоге жители Калинина вынуждены каждый день проезжать лишние километры

Современные технологии позволяют достаточно быстро возводить легкие мосты, которые могли бы устранить «историческую несправедливость» и увеличить количество проездов.

Забитый Енисейский тракт

Советский район Красноярска. Казалось бы, один из самых молодых, строился практически на пустом месте. Но и его проблема нехватки дорог не обошла стороной — в Солнечный ведет только один путь — через Енисейский тракт, так что улица 9 Мая стоит в пробках каждое утро и вечер. Также забиты машинами Авиаторов и Краснодарская, по которым едут домой из центра жители Северного и Солнечного.

Заброшенные воинские части на Армейской занимают очень много места, не давая возможности проложить необходимые для местных жителей дороги и расширять уже существующие магистрали

Улица Светлогорская могла бы стать полноценным дублером 9 Мая, но не имеет такой возможности, потому что не соединена с Авиаторов и Гайдашовкой, что не позволяет ей функционировать в качестве полноценной улицы

Спасти ситуацию могли бы несколько новых дорог, проложенных через территорию бывших воинских частей на Армейской, а также создание «дублёра» улицы 9 Мая. Им могла бы стать улица Светлогорская, если соединить ее с переездом через пути на Авиаторов и въездом на Гайдашовку.

Это лишь несколько проездов, которые могли бы расширить узкие места и тем самым улучшить ситуацию с поездом по городу. А где бы вы предложили построить дороги? Напишите в комментариях.

Интернет-газета Newslab