В Красноярском крае Енисейское речное пароходство начало оснащать баржи автономным электропитанием. Таким образом предприятие заботится об улучшении условий труда экипажей.
Обычно баржи получают питание от буксировщика или с берега. Но при стоянии на рейде такой возможности нет. Этот период небольшой, всего около 30 часов, но создает трудности для экипажей.
В 2024 году Енисейское речное пароходство запустило пилотный проект и оборудовало жилые надстройки нефтеналивных барж «БРН-1000» и «БРН-2000» автономным питанием 220 В. Концептуальные решения для этого были разработаны конструкторско-технологическим отделом Енисейского речного пароходства. Специалисты решили применить альтернативные источники энергии. Изучив особенности районов эксплуатации судов, интенсивность ветров и солнечного излучения, они остановились на солнечных батареях.
На каждой из барж установили по две солнечные панели размером 2278и1134 мощностью на 580 Вт каждая и четыре аккумуляторные батареи. Также батареи можно зарядить от буксировщика.
В навигацию 2024 года оба судна успешно прошли опытную эксплуатацию. Запланированная целевая автономность в 30 часов была достигнута.
«В результате модернизации мы добились улучшения условий труда экипажей несамоходных судов. Новшество хорошо себя зарекомендовало, поэтому в дальнейших планах пароходства оснастить альтернативными источниками энергии и другие нефтеналивные баржи. В 2025 году аналогичными системами будут оборудованы еще восемь единиц», — подчеркнул исполнительный директор Енисейского речного пароходства Евгений Грудинов.
Енисейское речное пароходство (входит в группу компаний «Норникеля») уделяет большое внимание улучшению условий труда работников как плавающего состава, так и береговых подразделений. Для персонала устанавливают теплые вагончики-бытовки, оборудуют помещения для переодевания, стирки и сушки спецодежды, приобретают инструменты, облегчающие ручной труд, современную бытовую технику и другое.
