В ряде регионов России сложилась угрожающая ситуация с обеспечением
топливом. По мнению руководства Красноярской угольной компании, виной тому
постоянная недопоставка железнодорожных вагонов.
В течение двух последних месяцев железнодорожники срывают план, подавая на
разрезы под загрузку лишь от 10 до 30% от необходимого количества вагонов.
Из-за этого региональные энергосистемы и федеральные станции, энергообъекты
крупнейших предприятий России, куда поставляет уголь Красноярская угольная
компания, ощущают острый недостаток топлива.
В августе заявки потребителей на уголь превышали 2,5 млн. т., для отгрузки
которых требовалось более 27 тыс. вагонов, однако, из-за того, что МПС
подало только 17690 вагонов, компания не смогла отгрузить 582 тыс. т.
топлива. До конца текущего года намечена поставка более 15 млн. т. угля. Но
из-за отсутствия вагонов потребители уже за 17 дней сентября недополучили
более 350 тыс. т. топлива. К концу месяца эта цифра может увеличиться
вдвое.
В результате, коммунально-бытовые котельные Красноярского, Алтайского,
Приморского и Хабаровского краев, Новосибирской, Свердловской и Рязанской
областей, а также склады Министерства обороны останутся без топлива. Если
ситуация с вагонами не изменится в самое ближайшее время, во многих
регионах страны возникает реальная угроза использования накопленных для
работы в зимний период резервов топлива и, как следствие, растет
вероятность повторения топливного кризиса. Одновременно нарушается
производственный цикл угольных предприятий, нарастает социальная
напряженность в шахтерских коллективах.
Красноярская угольная компания, учитывая необходимость подготовки к
осенне-зимнему периоду, провела ремонтные работы горной техники,
подготовила дополнительные запасы угля к выемке. Но сегодня, из-за
недостатка вагонов, красноярские угольщики вынуждены снизить темпы добычи
во избежание самовозгорания угольных пластов. Руководство КУКа неоднократно
и обращалось для решения проблемы в МПС, но пока эти обращения результатов
не дали.
