Руководители муниципальных транспортных предприятий Красноярска пожаловались мэру Петру Пимашкову на дефицит кадров. Сегодня, 7 декабря, в ходе совещания по вопросам развития общественного транспорта Красноярска мэру рассказали, что в основном в отрасли работают водители от 45 лет и пенсионеры, а молодежь не хочет заниматься транспортными перевозками. При этом, если молодые люди и устраиваются на работу, то через несколько месяцев увольняются и уходят к частникам. Связано это, как правило, с низкой оплатой труда и отсутствием места жительства для приезжих.
Руководители городских муниципальных транспортных предприятий предложили мэру рассмотреть вариант создания служебного общежития для транспортников и разработать отдельную программу для обеспечения жильем работников транспортных предприятий. Выслушав их предложения, мэр отметил, что за последние годы в отрасли городских муниципальных перевозок сделано многое — за 5 лет муниципалитет приобрел 355 новых автобусов для городских маршрутов, оборудованы конечные остановочные пункты, где водители и кондукторы могут отдохнуть и поесть, и многое другое. Пимашков пообещал, что в этом направлении работа властей будет продолжена и даже усилена, а высказанные предложения будут рассмотрены. «Мы готовы решать по максимуму все вопросы, которые связаны с созданием условий для работников. В то же время мы требуем, чтобы работа каждого автобуса, трамвая, троллейбуса была действительно образцом, примером», — пояснил мэр, добавив, что необходимо усиливать и спрос с водителей, и материальные меры поощрения.
Позже, общаясь с журналистами, начальник департамента транспорта Красноярска Олег Якубович добавил, что дефицит водительского состава восполняется за счет выпускников учебных заведений: «Три года назад, к сожалению, не до конца проект прошел, но он работает. Вы знаете, что мы с лицеем № 56, который рядом находится, и с центром трудоустройства подписали соглашение, по которому они направляют людей, попавших в трудное положение, для обучения в лицей, а мы гарантируем им устройство на муниципальные предприятия. По этой схеме мы работаем. Но, к сожалению, мало идет людей на переобучение и работать в транспортной сфере. Здесь нужен какой-то рывок».
