В Госдуме готовят ряд новых мер по борьбе с водителями, которые ездят на машинах с нештатно установленными газоразрядными (ксеноновыми) лампами в фарах и слепят других участников дорожного движения. Как сообщает «Коммерсантъ», обращение с просьбой усилить контроль над водителями, использующими ставший популярным в последние 10 лет ксенон, в правительство РФ направил первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.
Напомним, такие лампы имеют более яркий свет при меньшей потребляемой мощности, а также необычный оттенок излучения (от ярко-синего до белого). Многие водители ставят ксенон в обычные фары: в магазинах продаются комплекты корейских и китайских производителей для установки газоразрядных ламп в любой автомобиль. Такая фара слепит встречных водителей — особенно сильно осенью и зимой, когда стекла фар грязные.
Сейчас инспектор ГИБДД может остановить автомобиль с подозрительно яркими фарами и провести проверку. На газоразрядных лампах и фарах, установленных на заводе, должны совпадать маркировка (DC, DR или DCR). Если она другая и не совпадает, то водитель лишается прав на 6-12 месяцев, но часто нарушителям удается уйти от ответственности. Как пояснил Лысаков, со временем выяснилось, что применять эту методику на практике сложно — чтобы увидеть маркировку на лампе, порой нужно разобрать фару, что в определенных ситуациях приравнивается к досмотру автомобиля с привлечением понятых. Кроме того, некоторые производители выпускают лампы с «обманной» маркировкой: по ней инспектор делает ошибочный вывод, что она галогеновая, хотя на самом деле — газоразрядная.
Для решения этой проблемы Лысаков предлагает оснастить дорожных полицейских специальными приборами. Также предлагается внести уточнения в формулировки действующего КоАП в этой части, чтобы не позволять нарушителям уйти от ответственности.
