А то есть такое на предприятиях: - Сделайте как-нибудь, как правильно, мы не знаем, но как вы не сделаете (поступите) - всё равно мы потОм решим, что это неправильно.
Вообще, надо на маршрутки ставить уже стекла с прослойкой - как лобовое в авто, тогда не будут так разбиваться от камней (с дороги или брошенных хулиганом). Да и пневматикой такое стекло будет сложнее прострелить => меньше будет пострадавших.
Эти окна по совместительству - аварийных выход. Чтоб стекла не бились их надо заменить на решетки как в Индии. А чтоб зимой не мерзнуть - переместить Кр-к в более теплые края. НЕ будем искать простых решений вроде наведения порядка...
Где-то смотрел, что лобовуху из иномарки даже некоторые травматы не пробивают. Что, сложно такие окна и на маршрутный транспорт установить? А под аварийный выход - определенные окна определены. Все же лучше пара окон (для аварийных ситуаций), чем все слабые и бьющиеся.
Кнапнугель или Сидоров? Посмотрел рада любопытства. Это тот который билеты напечатал по 22 рэ за три месяца, как их ввели. Вчера с водителем из его автобуса № 99 дрались. У человека сплошные нарушения, а маршруты самые лучшие и знает всё заранее. Почему так? Не пойму :)
Чушь полная. Водитель уволился по собственному желанию(если он вообще был устроен) и ушёл к другому работодателю на этот же или другой маршрут. Проверьте все частные предприятия, лишь 20% из них, где водители официально устроены. В основном они в лучшем случае по договору подряда работают.
- Сделайте как-нибудь, как правильно, мы не знаем, но как вы не сделаете (поступите) - всё равно мы потОм решим, что это неправильно.
НЕ будем искать простых решений вроде наведения порядка...
Это тот который билеты напечатал по 22 рэ за три месяца, как их ввели.
Вчера с водителем из его автобуса № 99 дрались.
У человека сплошные нарушения, а маршруты самые лучшие и знает всё заранее.
Почему так? Не пойму :)